A z�tyk�l�d�snek persze el�nye is volt, el�gedetten konstat�lhattam, hogy a kaszni j� merev, az �sszeszerel�s pedig t�k�letes, mert semmi sem cs�rg�tt-z�rg�tt-nyiszogott. Tapizni �s n�zegetni is nagy �lvezet ezt az aut�t, els�oszt�ly� anyagok �s k�nnyfakaszt�an profi diz�jn er�s�tik meg, hogy nem kommersz aut�ban, hanem BMW-ben �l�nk.

A h�ts� �l�sen
nagyon kicsi a l�bt�r

A h�ts� �l�sen viszont m�r nem igaz�n j�n el� a BMW-feeling, �s nem a t�gass�g az els� jelz�, ami esz�nkbe jut. Pedig a tengelyt�v a kateg�ria egyik leghosszabja. A fejt�r megfelel�, a l�bt�r kicsi. R�ad�sul neh�z, csaknem lehetetlen feladat csak �gy laz�n, eleg�nsan kipattanni err�l a h�ts� �l�sr�l. Itt bizony torn�zni kell.

A vezet�, � viszont cs�sz�r az aut�ban. A BMW dics�ri a hosszanti motorelhelyez�sb�l ad�d� k�zponti ped�lelrendez�st, (a keresztben elhelyezett motor� aut�kn�l kiss� jobbra vannak a ped�lok) szerintem ez nem olyan nagy el�ny. Ann�l el�ny�sebb a t�g hat�rok k�zt �ll�that� �l�s �s korm�ny, meg a j�l eltal�lt �l�shelyzet. A korm�ny m�rete, helye �s fog�sa is olyan, hogy bek�t�tt szemmel is biztosra vehetn�nk: BMW-ben vagyunk.

A csomagtart� kisebb, mint a konkurensek�, pereme magas

A vezet� k�rnyezet�ben egyed�l a t�ls�gosan h�tra helyezett ablakemel� kapcsol�k nem tetszettek, csak k�nyelmetlen�l leford�tott k�zfejjel lehet a gombokat kezelni. A csomagtart� - elmegy. 330 literes alaphelyzetben, led�ntve 1150-re b�v�thet�. Ez nagyj�b�l t�z sz�zal�kkal kisebb, mint a fronthajt�s� vet�lyt�rsak�. Ahhoz k�pest viszont, hogy a differenci�lm�vet, t�z darab leng�kart �s a s�lyeloszt�s miatt ide k�v�nkoz� akksit is be kellett gy�rni a padl�ja al�, nem is olyan rossz ez az �rt�k. A rakod�perem magas, ny�l�sa sem t�l nagy - itt a diz�jn gy�z�tt, persze nem v�letlen�l.

Gy�ny�r� m�szerfal - ahogy egy BMW-hez illik

Az akkumul�tor eset�ben viszont a j�zan �sz. Merthogy az 1-esbe �p�tett Big Brother folyamatosan figyeli az akkumul�tor t�lt�tts�g�t, �s ha az kritikus szint al� cs�kken, akkor lekapcsolja az �sszes fogyaszt�t. �gy - elvileg - soha nem kell bik�zni a kocsit, mindig marad annyi szufla az akkumul�torban, hogy megforgassa az ind�t�motort.

Ha m�r a k�l�nleges megold�sokn�l tartunk, �rdemes sz�lni a h�ts� l�mp�r�l. A f�kl�mpa k�tfokozat�, gyeng�bb f�kez�sn�l egy, er�sebbn�l k�t piros fel�let vil�g�t. Azt�n ha a h�ts� l�mpa valamelyik izz�ja ki�g, a mellette lev� id�szakosan �tveszi a funkci�j�t, am�g a ki�gett �g�t ki nem cser�lik. �gy a tolat�l�mpa beugorhat az index helyett, igazi n�met munkaszervez�s, nincs lust�lkod�s.

A nyom�gombos motorind�t�s sz�ria felszerel�s

F�nyek szempontj�b�l egy�bk�nt is j�l volt eleresztve a tesztaut�. Az extrak�nt rendelhet� "Lichtpaket" legl�tv�nyosabb eleme a k�kesfeh�r LED-ekkel oper�l� kilincsvil�g�t�s. Katt a t�vir�ny�t�ra, �s az ajt� nyit�s�val egyidej�leg selymes k�kes f�ny vil�g�tja meg a kilincsekb�l az ajt� k�rny�k�t, olyan az aut�, mint E.T, �rhaj�ja f�ldresz�ll�skor.

Csakhogy ezt nem sug�rhajt�m� hajtja, hanem d�zelmotor. M�ghozz� a legjobbak k�z� val�. M�r alacsony fordulaton �gy spurizik a g�zped�l lenyom�s�ra, mint a vad�szkutya, akinek haj�t�f�t dobtak. A zaja elhanyagolhat�, m�g aut�p�lya temp�n�l is norm�l hangon lehet besz�lgetni a kocsiban, kipr�b�ltuk. Nek�nk nyolc litert fogyasztott �tlagban, kiz�r�lag v�rosban �s aut�p�ly�n haszn�lva.

A vil�g egyik legszimpatikusabb n�gy hengeres d�zelmotorja

Brut�lis nyomat�k�nak �s rugalmass�g�nak k�sz�nhet�en kapcsolgatni keveset kell, b�r a hal�lpontos hat fokozat� v�lt�val ez egy�ltal�n nem terhes feladat. Kell is egy kis felh�tlen �r�m, mert az �rlista l�tt�n elfelh�s�dik a 120d-aspir�ns arca. M�r a legolcs�bb v�ltozata is 6.973.000 forintba ker�l, �s ebben m�g nincs kl�ma �s audio berendez�s, van viszont (egyebek k�zt) DSC menetstabiliz�l�, nyom�gombos motorind�t�s, elektromos h�ts� ablak vagy �ppen fed�lzeti sz�m�t�g�p. Az extralista szerint nem kell t�ls�gosan csapong� fant�zia ahhoz, hogy t�zmilli� forint f�l� hajtsuk a - m�giscsak als� k�z�pkateg�ri�s - kocsi �r�t, viszont m�g nyolc nappal az �sszeszerel�s megkezd�se el�tt is lehet v�ltoztatni a kocsi sz�n�n �s felszerelts�g�n.Furcsa aut�. Leny�g�z� a motorja, a vezethet�s�ge, a min�s�ge �s a k�lleme. M�sfel�l itt, ennyi�rt, ezzel a sportfut�m�vel �s a sz�kre szabott h�ts� traktussal csak szerelemb�l lehet mellette d�nteni, mert a j�zan �sz ellene sz�l. Nem csoda, hogy Magyarorsz�gon nincs tele vele az utca. Ez az aut� m�shol, m�s k�r�lm�nyek k�z�tt van otthon, ahhoz, hogy igaz�n lehessen �lvezni, egy m�sik orsz�gban kellene �lni.
Nincs mese: Ein deutscher m�sste man sein.